工場ゲートから港ゲートまで
米国の301条リストが拡大すると、私のアメリカの顧客は前倒しで注文をしました。5区までの運賃は3週間で3倍に跳ね上がりました。運送業者は割引できない「リスクプレミアム」を上乗せしました。ラッシュが終わると運賃は急落しましたが、空のコンテナが内陸部で滞留したため、私は再配置手数料を支払いました。マキラドーラ規則により最終組立にかかる関税が引き下げられたため、メキシコ経由の新たな輸送ルートが人気を集めました。その結果、コンテナの供給が南下し、中国と米国間の直接輸送スペースが圧迫されました。
